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改性沥青是在基质沥青中掺加改性剂，如橡胶、高分子聚合物，或其他填料等外掺剂，或采取对沥青轻度氧化等方法，制成性能得到提高的沥青结合料 。 改性剂对沥青的改性其机理有两种，一种使沥青化学组成改变的化学改性，另一种则是 公路抗车辙剂造粒机使改性剂均匀熔入沥青中并且形成具有一定空间网络结构的物理改性。沥青改性剂是指在沥青加入天然的或人工合成的有机或无机材料，可熔融、均匀的分散在沥青中，使沥青路面性能得到提高 。
沥青改性剂大体上可分为聚合沥青改性剂和非聚合沥青改性剂两类。聚合沥青改性剂可分为 公路抗车辙剂造粒机热塑性弹性体沥青改性剂、塑料与合成树脂沥青改性剂、橡胶沥青改性剂和共混型高分子聚合 公路抗车辙剂造粒机物沥青改性剂四类。而非聚合沥青改性剂是由矿物质和添加剂改性剂两类构成的。沥青作为一种复杂的高分子碳氢化合物，在一定温度与荷载作用下表现为典型的弹-粘-塑性，并且在高温与紫外线照射下会产生老化现象。
因此加入改性剂的主要目的就是要改善沥青混合料在高温下的路用性能，减少高温时的永久形变，提高其抗车辙、抗疲劳、抗老化，以及抵抗低温开裂或增加低温时抗疲劳能力等方面的性能，使其满足设计使用期间交通条件 公路抗车辙剂造粒机的要求。此外，还可以改善沥青与矿料的粘附性和结合料的抗氧化能力。改性沥青的主要功用之一是增强沥青混合料在高温下的抵抗永久变形并减小温度敏感性的能力，而在其他温度下对沥青或沥青混合料的特性无不利作用。从国内聚合物改性沥青的研究与应用情况可见,一种聚合物能否作 公路抗车辙剂造粒机为改性剂通常具有如下条件：
(1)良好的抗高温变形能力；(2)增强抵抗抗低温开裂和抗反射裂缝的能力；(3)改性沥青与集料有较好的粘附性和抗水损害能力；(4)具有抗长期老化能力和较长的使用寿命;(5)与基质沥青具有良好配伍性;(6)在沥青混合料拌和温度下能够抵抗分解;(7)改性沥青容易加工并能批量生产;(8)在使用过程中能够始终保持原有的优良性能;(9)经济上合理，不显著增加工程造价。热塑性弹性体主要是由苯乙烯嵌段共聚物组成的，如 SBS，SEBS，SIS 等嵌段共聚物。SBS 是苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物，常见的有直线型和星型结构 公路抗车辙剂造粒机。学术界普遍认为，SBS 星型结构对沥青的改性效果要明显优于线性结构。SBS 改性剂对沥青具有提高刚度和改善韧性、抵抗疲劳能力、抗水损害能力、抗老化性能和抗剥离能力的特点。并且 SBS 改性剂还具有使沥青的软化点，延展度提高的能力。
对 SBS 改性剂对沥青改性机理进行研究发现 SBS 对沥青的改性通过物理共混和化 公路抗车辙剂造粒机。他们发现物理改性过程是沥青中的油组分使 SBS 改性剂发生溶胀作用并均匀的分散在基质沥青中，SBS 和基质沥青之间并没有发生化学作用，只是一种物理共混过程，SBS 和基质沥青之间也只是一种分子之间的作用力。而化学改性过程是在基质沥青和 SBS 之间加入添加剂，通过发生化学反应，形成较强的共价键或离子键，使沥青的化学结构得到改变，进而使沥青的化学性质得到改善。 公路抗车辙剂造粒机塑胶造粒机_ http://www.hwjd5.bsjdl.com/sell/index.php?itemid=18188
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